Baanprofiel van het Amerikaanse leger: 15T UH-60 helikopterreparateur
Inhoud
- Geschiedenis van de Army Black Hawk Helicopter
- Plichten van MOS 15T
- Opgeleid tot Black Hawk Repairer
- Kwalificerend als MOS 15T
- Vergelijkbare burgerberoepen als MOS 15T
De UH-60 helikopterreparateur is primair verantwoordelijk voor het begeleiden en uitvoeren van onderhoud aan UH-60 helikopters (ook wel Black Hawk helikopters genoemd). Dit is een militaire beroepsspecialiteit (MOS) 15T.
Het is een belangrijke rol in het leger, aangezien de Black Hawk meestal deel uitmaakt van elke gevechtssituatie. De helikopter heeft een rol gespeeld in talloze veldslagen, waaronder in Somalië, Afghanistan, Irak en andere delen van het Midden-Oosten.
Geschiedenis van de Army Black Hawk Helicopter
De Black Hawk, genoemd naar de Indiaanse krijger, maakt sinds 1974 deel uit van de legeroperaties en treedt in 1978 in dienst. Hij wordt vervaardigd door Sikorsky en versies van dit vliegtuig zijn ook gemaakt voor andere takken van de Amerikaanse strijdkrachten; de Kustwacht, Luchtmacht en Marine hebben allemaal een vergelijkbare helikopter.
De Black Hawk-helikopter heeft de tand des tijds doorstaan omdat hij stiller en duurzamer is dan zijn voorgangers. Het vermogen om radar te ontwijken is een ander groot pluspunt voor het leger, vooral in gevechtssituaties. Het kan een bemanning van vier en tot een dozijn uitgeruste soldaten vervoeren.
Plichten van MOS 15T
Alle taken draaien om de Black Hawk-helikopter, inclusief het verwijderen en installeren van subsysteemassemblages zoals motoren, rotoren, versnellingsbakken, transmissies, mechanische vluchtbesturingen en hun componenten.
Ze zijn ook verantwoordelijk voor het onderhoud van het vliegtuig en eventuele subsystemen. MOS 15T-soldaten bereiden vliegtuigen voor op inspecties en onderhoudscontroles, voeren geplande inspecties uit en helpen bij het uitvoeren van speciale inspecties.
Hun taken omvatten ook operationele onderhoudscontroles en diagnose en probleemoplossing van subsystemen van vliegtuigen met gebruikmaking van speciaal gereedschap en uitrusting, indien nodig. Ze zullen onderhoud en reparatie door de operator uitvoeren en ondersteuning bieden voor grondondersteuningsapparatuur voor vliegtuigen.
En natuurlijk is er het papierwerk: deze soldaten stellen formulieren en documenten op met betrekking tot vliegtuigonderhoud en andere taken van het luchtpersoneel.
MOS 15T kan soms ook toezichthoudend optreden en technische begeleiding bieden aan ondergeschikt personeel.
Opgeleid tot Black Hawk Repairer
Job training voor een UH-60 helikopterreparateur vereist tien weken basisgevechtstraining en 15 weken geavanceerde individuele training met on-the-job instructie. Een deel van deze tijd wordt doorgebracht in de klas en op het veld.
Je leert motoren te demonteren en te repareren, aluminium, stalen en glasvezel casco's en bekledingen te repareren, en hydraulische, brandstof- en elektrische systemen te repareren.
Kwalificerend als MOS 15T
Om in aanmerking te komen voor deze baan, moet je een 104 scoren in het mechanische onderhoudssegment van de Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) -tests. De lijnscores voor dit gebied zijn onder meer Auto en winkel, Mechanisch begrip en Elektronische informatie. Er zijn voor deze taak geen speciale veiligheidsmachtigingen van het Ministerie van Defensie vereist.
Je hebt echter een normaal kleurzicht nodig (geen kleurenblindheid) en elke geschiedenis van alcohol- of drugsmisbruik is diskwalificerend. Experimenteel gebruik van marihuana na 18 jaar leidt ook tot afkeuring.
Vergelijkbare burgerberoepen als MOS 15T
Hoewel veel van het werk dat u in deze baan zult doen, specifiek is voor het leger, zullen de vaardigheden die u leert u helpen voor te bereiden op een carrière als casco of krachtcentrale.
