Naval Aviation - Pilot And Naval Flight Officers - Kwalificatie

Inhoud

• Navy Pilots en Naval Flight Officers (NFO)
• Kwalificaties
• Training Pipeline
• Hoogte- en gewichtslimieten

Bij de marine zijn piloten en marinevliegers officieren die straaljagers, propellervliegtuigen en helikopters vliegen, en sommigen zullen worden opgeleid om te landen en op schepen op te stijgen. Om officier te worden, moet een kandidaat eerst staatsburger van de Verenigde Staten zijn, afgestudeerd aan een universiteit, en een van de drie bronnen bij de marine bijwonen: United States Naval Academy, Navy Reserve Officer Training Corps (ROTC) of Navy Officer Candidates School (OCS).

Navy Pilots en Naval Flight Officers (NFO)

Marinepiloten maken deel uit van het selecte, zeer bekwame Naval Aviation-team. De marine onderhoudt en exploiteert meer dan 4.000 vliegtuigen, waaronder vliegdekschepen, patrouille- en verkenningsvliegtuigen, transportvliegtuigen en zee- en landhelikopters. De marine biedt uitgebreide training voor kandidaten die kwalificeren als bekwame luchtvaartprofessionals in een hoogwaardige organisatie. Burgers gaan over op luchtvaartofficieren gedurende 13 weken intensieve academische en militaire training aan de Officer Candidate School (OCS), in Newport Rhode Island. Vervolgens gaan ze naar Flight School op Naval Air Station Pensacola. NAS Pensacola is de geboorteplaats van Naval Aviation. Alle Ensigns die deelnemen aan luchtvaartprogramma's zullen dan een zes weken durende cursus luchtindoctrinatie volgen bij NASC, Pensacola. Na indoc blijven de studenten 18-24 maanden trainen, afhankelijk van het geselecteerde vliegtuig.

Kandidaten dienen minimaal acht jaar in actieve dienst te zijn vanaf de datum van aanwijzing als Naval Aviator. Normaal gesproken kan het 18-24 maanden duren voordat een student "zijn / haar vleugels krijgt" en dan begint de 8-jaarklok. Beschouw het als een verbintenis van 10 jaar. Kandidaten die het Navy-pilootprogramma niet voltooien, zullen vier jaar dienen vanaf de datum dat ze de vluchtstatus verlaten, tenzij ze worden vrijgegeven door de adjunct-chef van de marine-operaties (mankracht, personeel en opleiding).

Kwalificaties

Aanvragers moeten ten minste 19 jaar oud zijn en zo oud dat ze bij inbedrijfstelling hun 27e verjaardag niet hebben gepasseerd. De maximumleeftijd kan maandelijks worden verhoogd tot hun 31e verjaardag voor actieve dienst en eerdere aanvragers van militaire dienst. De aanvrager moet een Bachelor of Science-graad hebben van een geaccrediteerde hogeschool of universiteit; hebben een cumulatief cijfergemiddelde van minimaal 2.0 op een 4.0 schaal. Major: Geen beperkingen, maar graden in technische disciplines hebben de voorkeur. Scores op de ASTB (Aviation Selection Test Battery) moeten zich in de zone bevinden: Mental: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4.

De bevelhebber, Navy Recruiting Command (CNRC) zal zich inspannen om kandidaten met de hoogste mentale kwalificaties te selecteren, waarbij ze alleen minimumscores accepteren als de marktomstandigheden of uitzonderlijke gevallen dit rechtvaardigen.

Fysiek: Moet fysiek gekwalificeerd zijn en aangepast zijn om in vliegtuigen te vliegen in overeenstemming met de fysieke normen die zijn vastgesteld door de Chief, Bureau of Medicine and Surgery (CHBUMED). Aanvragers moeten beschikken over 20/40 of beter, niet-gecorrigeerd zicht, corrigeerbaar tot 20/20, normale kleur- en dieptewaarneming. Militaire leden die in actieve dienst zijn en als kandidaat zijn aanvaard, moeten een luchtvaartkundig lichamelijk examen afleggen bij een gekwalificeerde vluchtchirurg om het luchtvaartaanpassingsvermogen te bepalen.

Training Pipeline

De studentpiloot leert basisvliegvaardigheid, instrument- en formatievliegen en basisacrobatische manoeuvres. Ze zullen ook de kunst van solo-vluchten beheersen en de kwalificatie verdienen om door te gaan naar meer veeleisende training in een specifiek type vliegtuig. De intermediaire en geavanceerde pilotenopleiding zal plaatsvinden in een van de vijf marineluchtgemeenschappen. Deze vijf "pijpleidingen" zijn

• jet (staking)
• turboprop (patrouille en verkenning),
• meermotorige jet (strategische communicatie),
• carrier turboprop (vroegtijdige waarschuwing in de lucht) en
• helikopter (roterend).

De pijplijn bepaalt de speciale vliegvaardigheid die je leert, zoals basistactieken, artillerie, low-level vlucht en vliegdekschepen. Studenten leren ook overlevingstechnieken over land en water - belangrijke aspecten van de Naval Aviation-uitdaging. Voordat ze worden toegewezen aan het eerste operationele squadron, sluiten studenten zich aan bij een Fleet Replacement Squadron (FRS) voor training in het specifieke type vliegtuig waarmee ze in de vloot zullen vliegen.

Voordat je wordt toegewezen aan je eerste operationele squadron, word je lid van een Fleet Replacement Squadron (FRS) voor training in het specifieke type vliegtuig waarmee je in de vloot vliegt. Als piloot kunt u gedetailleerde informatie krijgen over verschillende locaties op de Pacific Fleet, Atlantic Fleet en in het buitenland.

Marineluchtvaartofficieren ontvangen naast hun vaste salaris een beloningspremie voor de luchtvaartcarrière. Student-luchtvaartofficieren ontvangen $ 125, - per maand vluchtloon tijdens de vliegopleiding. Het maandelijkse bedrag aan ontvangen vluchtbetalingen is afhankelijk van de diensttijd en stijgt binnen enkele jaren met honderden dollars tot het huidige maximum van $ 1000, - per maand. Bovendien komt u mogelijk in aanmerking voor een retentiebonus aan het einde van uw aanvankelijke verbintenis. Alle FY-19 ACRB-contracten zijn $ 100.000 waard; alle in aanmerking komende officieren ontvangen een eerste betaling van $ 34.000 en twee jubileumbetalingen van $ 33.000. Deelname heeft een verplichte dienstverplichting van drie jaar, met inbegrip van de volledige voltooiing van een postcommandantentour, die afhankelijk van de opdracht tussen de 24 en 36 maanden kan zijn.

Hoogte- en gewichtslimieten

Er zijn geen vrijstellingen voor het niet voldoen aan de hoogtenormen, te kort of te hoog.
- Hoogte beperkingen: 62 "- 78" (mannelijk)
- 58 "- 78" (vrouwelijk)
- Moet vóór OCS kunnen zwemmen.

In Pensacola wordt een strikt proces gebruikt om aanvragers te meten om te bepalen met welke luchtframes zij in aanmerking komen om te vliegen. Deze metingen zijn gebaseerd op verschillende factoren, waaronder lengte, gewicht, functionele reikwijdte, bilknielengte en zithoogte, die wordt gebruikt om de veiligheid van de piloot bij het zitten in de cockpit en bij noodsituaties te waarborgen.